| 摘要 |
<p>Eine Mehrzahl von Ablaufrillen 12, die auf jeder Seite einer Reifenäquatorlinie angeordnet ist und die in einem Winkel in einer der Drehrichtung R entgegengesetzten Richtung verläuft, während sie nach außen in Reifenbreitenrichtung gebogen ist, wird in einem Laufflächenabschnitt 1 eines Luftreifens bereitgestellt, wobei ein Ende eines vorlaufenden Rands geschlossen ist und ein Ende eines nachlaufenden Rands zu einer Reifenseite hin offen ist, ein Neigungswinkelα1 der Ablaufrillen von 0° bis 45° beträgt, während ein Neigungswinkelα4 von 65° bis 90° beträgt, eine Mehrzahl von untergeordneten Rillen 14, die von den Ablaufrillen 12 in der Drehrichtung R verlaufen, bereitgestellt wird, ein Ende des vorlaufenden Rands davon geschlossen ist, die Ablaufrillen 12 und die untergeordneten Rillen 14 so angeordnet sind, dass ein Abstand W1, ein Abstand W2 und ein Abstand W3 nach außen in Reifenbreitenrichtung allmählich größer werden, Rillenflächenverhältnisse RA bis RE die Beziehungen |RB–RA|≤9%, RA > RC > RD, und RB > RE erfüllen, und eine Rillentiefe der Ablaufrillen 12 im Mittelbereich X größer als die im Schulterabschnitt Y ist. Auf diese Weise kann ein Luftreifen erzielt werden, der imstande ist, die Beständigkeitsleistung gegenüber ungleichmäßiger Abnutzung und die Aufwärmleistung zu verbessern, während eine Verbesserung der Laufleistung beim Geradeausfahren und beim Kurvenfahren auf nassen Fahrbahnoberflächen erzielt werden können.</p> |
