动车牵引辅助变流器箱体排水排气装置

摘要

本实用新型具体为一种动车牵引辅助变流器箱体排水排气装置，解决了现有变流器箱体内湿度太大且通风性能较差的问题。箱体底部塞入排水塞和排气塞，排水塞包括边缘带有凸台的底座，底座的轴心位置处固定有上部直径小于下部直径的环状堵圈，且环状堵圈上径向均布开有若干上下导通的进水孔，底座的凸台上开有排水孔；排气塞包括边缘高度高于中心高度的底座I，底座I的轴心位置处固定有上部直径小于下部直径的环状堵圈I，且环状堵圈I上径向均布开有若干上下导通的进气孔。本实用新型结构设计合理可靠，有效地实现变流器箱体内通风排水的要求，效果较好，而且有效地控制了灰尘的进入，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

主权项

一种动车牵引辅助变流器箱体排水排气装置，包括箱体（1），其特征在于：箱体（1）底部塞入排水塞和排气塞，排水塞包括边缘带有凸台的底座（2），底座（2）的轴心位置处固定有上部直径小于下部直径的环状堵圈（3），且环状堵圈（3）上径向均布开有若干上下导通的进水孔（4），底座（2）的凸台上开有排水孔（5）；排气塞包括边缘高度高于中心高度的底座I（6），底座I（6）的轴心位置处固定有上部直径小于下部直径的环状堵圈I（7），且环状堵圈I（7）上径向均布开有若干上下导通的进气孔（8）。