一种液压式车辆制动系统

摘要

本实用新型涉及一种液压式车辆制动系统，包括由制动器操纵装置操纵的制动压力产生器，制动压力产生器经由至少一个液压管路与车辆的轮制动器连接，所述制动主缸的第一活塞伸入到所述液压助力器的泵体内，液压助力器的输出推杆穿过液压助力器的助力活塞端面的弹簧座的固定孔，且设置在第一活塞与助力活塞之间，轴向尺寸短，方便了整车的布置和安装，同时液压助力器和制动主缸具有相对独立完整性，便于提供售后备件；同时在滑阀的外表面上开有平衡槽，消除了液压卡紧力对滑阀换向的阻滞影响。

主权项

一种液压式车辆制动系统，包括由制动器操纵装置操纵的制动压力产生器，制动压力产生器经由至少一个液压管路与车辆的轮制动器连接，所述制动压力产生器包括制动主缸和连接在上游的液压助力器，其特征在于，所述制动主缸的第一活塞伸入到所述液压助力器的泵体内，液压助力器的输出推杆穿过液压助力器的助力活塞端面的弹簧座的固定孔，且设置在第一活塞与助力活塞之间。