| 发明名称 | 用于车辆驱动系中的扭振减振器的诊断方法 | ||
| 摘要 | 一种用于车辆驱动系中的扭振减振器的诊断方法，包括如下步骤：提供驱动系(1)，该驱动系带有用于产生驱动扭矩的驱动机构(5)特别是内燃机、与驱动机构(5)耦接的用于把驱动扭矩传递到从动轴(9)上的驱动轴(6)特别是曲轴、与驱动轴(6)连接的用于对驱动轴(6)的扭振进行减振的扭振减振器(19)；在参考状态下检测驱动轴(6)的参考振动信号(Nref；N′ref)；在与参考状态不同的运行状态下检测驱动轴(6)的运行振动信号(NB；N′B)；对参考振动信号(Nref；N′ref)与运行振动信号(NB；N′B)进行比较。 | ||
| 申请公布号 | CN103354879A | 申请公布日期 | 2013.10.16 |
| 申请号 | CN201180047638.5 | 申请日期 | 2011.09.28 |
| 申请人 | 大陆汽车有限公司 | 发明人 | R·哈格尔;M·图纳 |
| 分类号 | F16F15/10(2006.01)I;F16F15/00(2006.01)I;G01H1/00(2006.01)I;G01M15/12(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 周志明;杨国治 |
| 主权项 | 一种用于车辆驱动系中的扭振减振器的诊断方法，包括如下步骤：a.提供驱动系(1)，该驱动系带有i.用于产生驱动扭矩的驱动机构(5)特别是内燃机，ii.与驱动机构(5)耦接的用于把驱动扭矩传递到从动轴(9)上的驱动轴(6)特别是曲轴，和iii.与驱动轴(6)连接的用于对驱动轴(6)的扭振进行减振的扭振减振器(19)；b.在参考状态下检测驱动轴(6)的参考振动信号(Nref；N′ref)；c.在与参考状态不同的运行状态下检测驱动轴(6)的运行振动信号(NB；N′B)；d.对参考振动信号(NrefN′ref)与运行振动信号(NB；N′B)进行比较。 | ||
| 地址 | 德国汉诺威 | ||