| 发明名称 | 车辆电动机驱动系统 | ||
| 摘要 | 一种车辆电动机驱动系统(10)包括电动机(12)、逆变器(34)以及屏蔽线(36)，其中，电动机安装到簧下车身并且通过被供应电力来产生用于使车轮旋转的动力，逆变器安装到簧上车身并且将直流电力转变成交流电力然后将电力供应给电动机(12)，屏蔽线作为将电动机(12)电连接到逆变器(34)的电力缆线。屏蔽线(36)的屏蔽层在以下位置中的至少一个位置处接地：在容纳电动机(12)的电动机壳体(18)与悬架臂连接的连接部附近的位置，以及在轮毂轴承(28)安装在电动机壳体(18)中的安装部附近的位置。 | ||
| 申请公布号 | CN102171062B | 申请公布日期 | 2013.10.16 |
| 申请号 | CN200980138755.5 | 申请日期 | 2009.09.29 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 仓田史 |
| 分类号 | B60K7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60K7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 一种车辆电动机驱动系统，所述车辆电动机驱动系统包括电动机(12)、逆变器(34)以及屏蔽线(36，102，202，302)，其中，所述电动机安装到簧下车身并且通过被供应电力来产生用于使车轮(14)旋转的动力，所述逆变器安装到簧上车身并且将直流电力转变成交流电力然后将所述电力供应给所述电动机(12)，所述屏蔽线作为将所述电动机(12)电连接到所述逆变器(34)的电力缆线，所述车辆电动机驱动系统的特征在于：所述屏蔽线(36，102，202，302)的屏蔽层(44，104，208，304)在以下位置中的至少一个位置处接地：在容纳所述电动机(12)的电动机壳体(18)与悬架臂(24，26)连接的连接部附近的位置，以及在轮毂轴承(28)安装在所述电动机壳体(18)中的安装部附近的位置。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||