发明名称 受导向的车辆运输系统
摘要 一种具有自动转向机构和防故障机构的受导向的运输系统,其中即使车辆承受横向外力,也可以通过简单的结构防止车辆倾覆。所述运输系统具有转向机构,用来通过促动器让车辆(1)的轮(4)转向,并且还具有防故障机构,其由置于引导路面上的防护轨道和设置在车辆(1)以下并沿着防护轨道无接触的移动的防护轮(22、23)构成。向防护轮侧突出的凸缘(34)设置在引导防护轮的防护轨道(3)的上部。刚性盘形辅助轮(33)设置在防护轮上,其直径比防护轮小,可以与防护轮一起转动。当防护轮因自动转向机构异常或受到外力而与导向面(32)接触时,防护轮与凸缘(34)下表面啮合。
申请公布号 CN101421142B 申请公布日期 2013.10.16
申请号 CN200780012702.X 申请日期 2007.10.31
申请人 三菱重工业株式会社 发明人 森近俊二;森田克明;山口正博;片平耕介;永道康浩
分类号 B61B13/00(2006.01)I;B61F9/00(2006.01)I 主分类号 B61B13/00(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 陶凤波
主权项 一种受导向的车辆运输系统,其中车辆在具有凹部作为导轨的预定导板上行进,车辆设置有自动转向机构,用来借助促动器使前轮和后轮分别转向,每个所述促动器设置成用于让前轮和后轮转向,所述车辆在其下侧设置有防护轮,该防护轮在横向平面内可以转动;具有凹槽的防护轨道,防护轮接收在该凹槽中,在防护轮的周边和防护轨道的凹槽的侧壁之间存在充裕的间隙,防护轨道的所述凹槽沿着导轨的中心线铺设;由防护轮和防护轨道组成的防故障机构,其中所述车辆具有一对第一桥臂,每个第一桥臂经由支撑轴可旋转地设置在车轴的中央部下方,所述车辆还具有第二桥臂,第二桥臂经由支撑轴旋转连接到每个第一桥臂的两端,防护轮分别连接到第二桥臂的两端中的每一端,所述防护轨道具有凸缘,该凸缘在每个侧壁顶部向着防护轨道的凹槽延伸,所述防护轮上具有直径比防护轮小的辅助防护轮,该辅助防护轮与防护轮一起可以转动,并且当车辆被施加在车辆上的横向力推动时,所述辅助防护轮刚好到达凸缘下侧,直到防护轮周边接触防护轨道的凹槽的其中一个侧壁,从而借助辅助防护轮与凸缘下表面的啮合阻止车辆倾斜。
地址 日本东京都
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