发明名称 | 一种基于CAN总线通信的双离合器控制系统 | ||
摘要 | 一种基于CAN总线通信的双离合器控制系统,包括通过内CAN网络模块相连接的车辆信息采集器与双离合器控制器,所述车辆信息采集器的输入端与驾驶员信息模块、双离合器信息模块相连接,双离合器控制器的输入端与奇数档离合器位移传感器、偶数档离合器位移传感器、选换挡位移传感器、转速传感器组相连接,双离合器控制器的输出端与电磁阀组驱动模块相连接,且车辆信息采集器通过外CAN网络模块与整车信息模块、警示仪表相连接。本设计不仅局限性较弱、能保密核心控制信息、算法修改简易,而且采集的信息种类较多、工作效率较高。 | ||
申请公布号 | CN203239911U | 申请公布日期 | 2013.10.16 |
申请号 | CN201320048171.2 | 申请日期 | 2013.01.29 |
申请人 | 东风商用车有限公司 | 发明人 | 孙玉刚;赵鹏;魏为民;倪洪飞 |
分类号 | F16H61/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/02(2006.01)I |
代理机构 | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人 | 王健;刘牧 |
主权项 | 一种基于CAN总线通信的双离合器控制系统,包括总控制处理器(1)、驾驶员信息模块(4)、双离合器信息模块(5)与电磁阀组驱动模块(6),所述总控制处理器(1)的输入端与驾驶员信息模块(4)、双离合器信息模块(5)相连接,输出端与电磁阀组驱动模块(6)相连接,且总控制处理器(1)的输入端通过外CAN网络模块(8)与整车信息模块(7)相连接,其特征在于:所述总控制处理器(1)包括车辆信息采集器(2)与双离合器控制器(3);所述车辆信息采集器(2)的输入端与驾驶员信息模块(4)、双离合器信息模块(5)相连接,车辆信息采集器(2)的输出端与双离合器控制器(3)的输入端相连接,双离合器控制器(3)的输出端与电磁阀组驱动模块(6)相连接,且车辆信息采集器(2)的输入端通过外CAN网络模块(8)与整车信息模块(7)相连接。 | ||
地址 | 442001 湖北省十堰市张湾区车城西路2号 |