发明名称 |
双动力输入驱动后桥总成 |
摘要 |
本发明公开了一种双动力输入驱动后桥总成,包括左桥管、右桥管、发动机、电动机、第一动力输入组件、第二动力输入组件和变速器,第一动力输入组件和第二动力输入组件分别以可接合或断开的方式与变速器的动力输入端配合;变速器的动力输出端传动配合设有差速器;差速器的左半轴和右半轴分别转动配合对应支撑于左桥管及右桥管,本发明具有相对独立的双动力输入且结构简单紧凑,通常为发动机和电机输入,根据车辆行驶的路况可随意切换动力,使车辆适用于复杂路况行驶,特别适用于乡村及山地路况,对于小型三轮车和四轮车来说,大大扩展了其适用范围,降低车辆的使用成本,节约驱动能源。 |
申请公布号 |
CN103350641A |
申请公布日期 |
2013.10.16 |
申请号 |
CN201310259497.4 |
申请日期 |
2013.06.26 |
申请人 |
重庆隆旺机电有限责任公司 |
发明人 |
蒋辉;王吉龙 |
分类号 |
B60K17/00(2006.01)I;B60B35/14(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 |
代理人 |
谢殿武 |
主权项 |
一种双动力输入驱动后桥总成,其特征在于:包括左桥管、右桥管、发动机、电动机、第一动力输入组件、第二动力输入组件和变速器,所述第一动力输入组件和第二动力输入组件分别以可接合或断开的方式与变速器的动力输入端配合;所述发动机的动力输出端与第一动力输入组件的动力输入端传动配合,电动机的动力输出端与第二动力输入组件的动力输入端传动配合;所述变速器的动力输出端传动配合设有差速器;与所述差速器的左半轴齿轮和右半轴齿轮分别对应传动配合设有左半轴和右半轴,左半轴和右半轴分别转动配合对应支撑于左桥管及右桥管。 |
地址 |
402283 重庆市江津区珞璜工业园B区金源路17号 |