发明名称 |
车身扭转刚度加强结构 |
摘要 |
本实用新型提供一种车身扭转刚度加强结构,包括:侧围加强件,一端设有第一定位连接部,其下表面用于与车身侧围连接;地板横梁,至少一端设有第二定位连接部,其下表面用于与车身地板连接;连接件,用于连接该侧围加强件以及地板横梁,一端设有与该第一定位部相对应的第三定位连接部,另一端设有与该第二定位连接部相对应的第四定位连接部。本实用新型的车身扭转刚度加强结构通过定位连接部将侧围加强件与连接件以及地板横梁与连接件进行定位并连接,从而完成连接件与侧围加强件以及地板横梁之间的精确定位,不需要焊接夹具,操作更方便,更同时大幅提高了车身的扭转刚度。 |
申请公布号 |
CN203237301U |
申请公布日期 |
2013.10.16 |
申请号 |
CN201320266505.3 |
申请日期 |
2013.05.15 |
申请人 |
广州汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
王玉超;郑颢;陈金华 |
分类号 |
B62D27/02(2006.01)I;B62D25/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D27/02(2006.01)I |
代理机构 |
广东卓建律师事务所 44305 |
代理人 |
陈江雄 |
主权项 |
一种车身扭转刚度加强结构,其特征在于,包括:侧围加强件,一端设有第一定位连接部,其下表面用于与车身侧围连接;地板横梁,至少一端设有第二定位连接部,其下表面用于与车身地板连接;连接件,用于连接所述侧围加强件以及地板横梁,一端设有与所述第一定位部相对应的第三定位连接部,另一端设有与所述第二定位连接部相对应的第四定位连接部。 |
地址 |
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |