一种四轮驱动大马力拖拉机的电气制动电路

摘要

本实用新型涉及电气技术领域，具体地说是一种四轮驱动大马力拖拉机的电气制动电路，包括开关、继电器、电磁阀和指示灯，油压刹车开关Q常闭触点分别与12V电源以及继电器K1触点的一端连接，油压刹车开关Q常开触点分别与12V以及继电器K1线圈的一端连接，继电器K1触点的常闭端与继电器K2线圈的一端连接，继电器K1触点的常开端分两路分别与左后刹车指示灯EL1的一端以及右后刹车指示灯EL2的一端连接，继电器K2常开触点的一端与12V电源连接，继电器K2常开触点的另一端与四轮驱动电磁阀YV的一端连接。本实用新型同现有技术相比，行车两轮变成制动四轮驱动，避免了大马力拖拉机在紧急制动时的拖影现象，从而提高了行车的安全性。

主权项

一种四轮驱动大马力拖拉机的电气制动电路，包括开关、继电器、电磁阀和指示灯，其特征在于：油压刹车开关Q常闭触点的一端与12V电源连接，油压刹车开关Q常闭触点的另一端与继电器K1触点的一端连接， 油压刹车开关Q常开触点的一端与12V电源连接，油压刹车开关Q常开触点的另一端与继电器K1线圈的一端连接，继电器K1触点的常闭端与继电器K2线圈的一端连接，继电器K1触点的常开端分两路分别与左后刹车指示灯EL1的一端以及右后刹车指示灯EL2的一端连接，继电器K2常开触点的一端与12V电源连接，继电器K2常开触点的另一端与四轮驱动电磁阀YV的一端连接，继电器K1线圈的另一端、左后刹车指示灯EL1的另一端、右后刹车指示灯EL2的另一端、继电器K2线圈的另一端以及四轮驱动电磁阀YV的另一端分别接地。