电动车主泵总成

摘要

本实用新型公开了一种电动车主泵总成，包括手柄(7)、主泵壳体(1)、进油螺栓(13)、主泵活塞(17)、油杯(2)，该主泵壳体与油杯之间具有过油孔(23)，在所述主泵活塞的前端装有前皮碗(14)，在所述主泵活塞的后端装有O型密封圈(18)；所述过油孔(23)处于油杯的最低点，所述主泵壳体(1)与过油孔(23)为一体化结构。本实用新型由于O型密封圈的双向密封特性，在主泵活塞回位的过程中会产生一定的负压，使制动分泵总成更快地释放制动压力，从而提高制动系统的灵敏性；过油孔在主泵壳体成型时直接生成，不需要再加工过油孔，减少加工工序，节省加工成本。从而提高了制动器的质量和制动性能，大大提高了行车的安全性。

主权项

电动车主泵总成，包括手柄(7)、主泵壳体(1)、进油螺栓(13)、主泵活塞(17)、油杯(2)，在该主泵活塞(17)的外围装有回位弹簧(16)及弹簧座(15)，该主泵壳体(1)与油杯(2)之间具有过油孔(23)，其特征在于：在所述主泵活塞(17)的前端装有前皮碗(14)，在所述主泵活塞(17)的后端装有O型密封圈(18)；所述过油孔(23)处于油杯(2)的最低点，所述主泵壳体(1)与过油孔(23)为一体化结构。