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1. Dispositivo para evitar salientes en vehículos durante el proceso de lavado, que comprende unos rodillos verticales: superiores (1a) e inferiores (1b), que giran mediante motores independientes (2), a la vez que esos rodillos verticales están acoplados por parejas a unos perfiles verticales (3a) de un puente fijo (3) por mediación de unas estructuras soporte que articulan alrededor unas ejes verticales principales (4) dispuestos en correspondencia con los citados perfiles verticales (3a) del puente fijo (3); Caracterizado porque cada una de las estructuras soporte comprende: - una estructura superior de sujeción del rodillo vertical superior (1a) que modifica el recorrido continuado de su trayectoria de limpieza cuando alcanza un obstáculo exterior (6) del vehículo a lavar; donde esa modificación de la trayectoria de limpieza esquiva el obstáculo exterior (6); - una estructura inferior de sujeción del rodillo vertical inferior (1b) que mantiene el contacto continuado contra la superficie exterior del vehículo, incluso en cada una de las zonas por debajo del obstáculo exterior (6); donde el rodillo vertical superior (1a) y rodillo vertical inferior (1b) actúan como un solo cepillo en todo su recorrido con excepción de la zona del obstáculo exterior (6) a evitar. 2. Dispositivo para evitar salientes en vehículos durante el proceso de lavado, según la reivindicación 1, caracterizado porque: - la estructura superior de sujeción del rodillo vertical superior (1a) comprende un cabezal basculante (8) al cual se conecta en voladizo un extremo superior del rodillo vertical superior (1a); - la estructura inferior de sujeción del rodillo vertical inferior (1b) comprende un primer bastidor fijo (9); - tanto el cabezal basculante (8) como el primer bastidor fijo (9) se acoplan a un primer marco rectangular (7) que forma parte de cada una de las estructuras soporte que articula en el puente fijo (3). 3. Dispositivo para evitar salientes en vehículos durante el proceso de lavado, según la reivindicación 2, caracterizado porque: - el cabezal basculante (8) gira mediante un primer cilindro neumático (11) que conecta articuladamente en una prolongación del primer marco rectangular (7), mientras que el vástago del citado primer cilindro neumático (11) conecta con una extensión (8a) que es continuación del cabezal basculante (8); - el cabezal basculante (8) gira alrededor de un eje horizontal (12) unido por un extremo al primer marco rectangular (7); donde el rodillo vertical superior (1a) se moviliza en un plano vertical paralelo al plano vertical donde se encuentra el primer marco rectangular (7). 4. Dispositivo para evitar salientes en vehículos durante el proceso de lavado, según la reivindicación 1, caracterizado porque - la estructura superior de sujeción del rodillo vertical superior (1a) comprende un bastidor abatible (13); - la estructura inferior de sujeción del rodillo vertical inferior (1b) comprende un segundo bastidor fijo (9'); - tanto el bastidor abatible (13) como el segundo bastidor fijo (9') se acoplan a un segundo marco rectangular (7') que forma parte de cada una de las estructuras soporte que articula en el puente fijo (3). 5. Dispositivo para evitar salientes en vehículos durante el proceso de lavado, según la reivindicación 4, caracterizado porque la movilidad del bastidor abatible (13) se lleva a cabo mediante un segundo cilindro neumático (14) acoplado al segundo marco rectangular (7') y cuyo vástago conecta con el citado bastidor abatible (13), movilizándose éste alrededor de un segundo eje vertical (10') del segundo marco rectangular (7'). 6. Dispositivo para evitar salientes en vehículos durante el proceso de lavado, según la reivindicación 1, caracterizado porque: - la estructura superior de sujeción del rodillo vertical superior (1a) comprende una armadura superior abatible (15); - la estructura inferior de sujeción del rodillo vertical inferior (1b) comprende una armadura inferior fija (16); - las dos armaduras (15) y (16) comprenden una configuración acodada, a la vez que están acopladas en el eje vertical principal (4) asociado a cada uno de los perfiles verticales (3a) del puente fijo (3). |
