车辆差速器

摘要

一种车辆差速器，其包括差速器壳(2)、两个半轴齿轮(5L、5R)以及两个小齿轮(3、4)。每个小齿轮(3、4)的轴心均设有第一小齿轮轴插孔(3D、4D)。小齿轮轴(50)插入第一小齿轮插孔(3D、4D)中。每个小齿轮(3、4)的第一小齿轮轴插孔(3D、4D)的内周表面均设有非接触表面(32A、42A)和两个滑动表面(30a、31a、40a、41a)，滑动表面能够在小齿轮轴(50)的两个小齿轮内周表面支承部(50A、50B)的其中一个上滑动，非接触表面(32A、42A)不能够接触到小齿轮内周表面支承部(50A、50B)。每个第一小齿轮轴插孔(3D、4D)的滑动表面(30a、31a、40a、41a)和非接触表面(32A、42A)均沿第一小齿轮轴插孔(3D、4D)的轴向设置在彼此相邻的位置处。

主权项

一种车辆差速器，其特征在于包括：差速器壳(2)，其在来自驱动源的驱动力的作用下旋转；一对半轴齿轮(5L、5R)，其以可旋转的方式容置在所述差速器壳(2)中；一对小齿轮(3、4)，所述小齿轮的齿轮轴线分别垂直于所述半轴齿轮(5L、5R)的齿轮轴线，每个所述小齿轮均在其轴心具有第一小齿轮轴插孔(3D、4D)，并且所述小齿轮与所述半轴齿轮(5L、5R)啮合；以及小齿轮轴(50)，其插入所述小齿轮(3、4)的第一小齿轮轴插孔(3D、4D)中并容置在所述差速器壳(2)中，其中：所述小齿轮轴(50)具有一对小齿轮内周表面支承部(50A、50B)，所述小齿轮内周表面支承部面对所述第一小齿轮轴插孔(3D、4D)的内周表面并以可旋转的方式支承所述两个小齿轮(3、4)；每个所述小齿轮(3、4)的所述第一小齿轮轴插孔(3D、4D)的内周表面均设有非接触表面(32A、42A)和一对滑动表面(30a、31a、40a、41a)，所述滑动表面(30a、31a、40a、41a)能够在所述小齿轮轴(50)的所述两个小齿轮内周表面支承部(50A、50B)的其中一个上滑动，所述非接触表面(32A、42A)不能够接触到所述小齿轮内周表面支承部(50A、50B)的所述其中一个，并且所述滑动表面(30a、31a、40a、41a)和所述非接触表面(32A、42A)沿所述第一小齿轮轴插孔(3D、4D)的轴向设置在彼此相邻的位置处；所述差速器壳(2)具有分别以可滑动的方式支承所述两个小齿轮(3、4)的外周表面的一对小齿轮外周表面支承部(10A、11A)；所述差速器壳(2)具有一对第二小齿轮轴插孔(10、11)，所述小齿轮轴(50)插入所述一对第二小齿轮轴插孔中；所述小齿轮轴(50)受到限制而不能够沿其轴向移动，并且所述小齿轮轴(50)设置成使其两个端部分别插入所述两个第二小齿轮轴插孔(10、11)中；并且所述小齿轮轴(50)的端部与对应一个所述第二小齿轮轴插孔(10、11)的内周表面之间的尺寸(G1)设定成大于所述小齿轮外周表面支承部(10A、11A)与对应一个所述小齿轮(3、4)的外周表面之间的尺寸(G2)。