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Die Erfindung betrifft einen Drehmomentwandler (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Motorabtriebswelle (14), einer Getriebeeingangswelle (16), einem Pumpenrad (18), einer Turbine (22) sowie einer Überbrückungskupplung (26, 28, 30, 32) zwischen Motorabtriebswelle (14) und Getriebeeingangswelle (16). Gemäß der Erfindung ist die Überbrückungskupplung (26, 28, 30, 32) dafür eingerichtet, die Getriebeeingangswelle (16) entweder mit der Motorabtriebswelle (14) oder mit der Turbine (22) oder mit keiner von beiden zu kuppeln.
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