| 摘要 |
1. Система для выработки электричества гидродинамическим способом, содержащая путепровод, через который следуют транспортные средства; игидродинамическую систему, выполненную для поддержки путепровода и дополнительно выполненную для выработки электроэнергии посредством преобразования энергии морских приливов и отливов или течения реки и сил, действующих на гидродинамическую систему, погруженную в океанский прилив и отлив или в течение реки и перемещающуюся относительно них.2. Система по п.1, в которой путепровод выполнен из множества пар дорожных пролетов, при этом каждый дорожный пролет содержит поручни, стенку безопасности, боковой водоотвод, крановые рельсы, рельсы для перемещения оборудования, крышку люка, люк и треугольную полость, выполненную для вмещения силовых кабелей.3. Система по п.1, в которой путепровод выполнен из множества пар дорожных пролетов, при этом каждый дорожный пролет содержит поперечный концевой замок, продольный охватываемый концевой замок, продольный охватывающий концевой замок, две подошвы и два выступа.4. Система по п.3, в которой гидродинамическая система выполнена из множества гидродинамических элементов, при этом первый гидродинамический элемент содержит первую четверку колонн, поперечно поддерживающих первую пару дорожных пролетов.5. Система по п.4, в которой каждая колонна первой четверки колонн содержит вершину с U-образным пазом и выступом, соединенным с колонной прямоугольным пазом.6. Система по п.5, в которой первый дорожный пролет первой пары дорожных пролетов поддержан двумя колоннами первой четверки колонн, при этом две подошвы первого дорожного пролета опираются |
