| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, der mindestens aufweist: einen vorderen Fuß (4), einen hinteren Fuß (10), eine Vier-Gelenk-Ausbildung (20), die vier über Gelenkpunkte (15, 16, 17, 18) miteinander gekoppelte Gelenkteile (3, 6, 8, 5) aufweist, und eine Kompensationsfeder (22), wobei der vordere Fuß (4) und der hintere Fuß (10) in einer Längsschiene (2) längsverstellbar aufgenommen sind und der hintere Fuß (10) nach Entriegelung von der Längsschiene (2) lösbar ist, wobei der Fahrzeugsitz (1) von einer Sitzposition mit verriegeltem hinteren Fuß (10) aus nach Entriegelung des hinteren Fußes (10) nach vorne in eine Funktionsstellung verstellbar ist unter Verstellung der Vier-Gelenk-Ausbildung (20) und unter zumindest zeitweiser Unterstützung der Kompensationsfeder (22). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass er eine Verriegelungseinrichtung (25) aufweist, die mindestens zwei Gelenkteile (3, 6) der Vier-Gelenk-Ausbildung (20) selbsttätig miteinander verriegelt oder verklemmt zur Kompensation von Fertigungstoleranzen.</p> |
