发明名称 落料零件码垛装置
摘要 本发明公开了一种一种落料零件码垛装置,包括导滑架、定位架和手动液压升降车;所述导滑架包括第一滑轨、第二滑轨、四个竖支架、四个短横支架、第一长横支架和第二长横支架;工作时,第一滑轨的前端低于第一滑轨的后端,第二滑轨的前端低于第二滑轨的后端;第一滑轨倾斜的角度与第二滑轨倾斜的角度相等;述定位架包括矩形基架、5根定位轨道和5根定位杆和5个螺杆;工作时,手动液压升降车放置在导滑架的前端,定位架放置在手动液压升降车的工作台面上,工件从导滑架的第一滑轨和第二滑轨上滑下后,落在定位架上。本发明能够灵活调节,适用于更多的零件收料,而且收料效率高,收料质量好,不会损伤零件。
申请公布号 CN103341565A 申请公布日期 2013.10.09
申请号 CN201310212852.2 申请日期 2013.06.02
申请人 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 发明人 李文;陶浩;潘建科
分类号 B21D43/20(2006.01)I 主分类号 B21D43/20(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种落料零件码垛装置,包括导滑架(1)、定位架(2)和手动液压升降车(3);其特征在于:所述导滑架包括第一滑轨(11)、第二滑轨(12)、第一竖支架(13)、第二竖支架(14)、第三竖支架(15)、第四竖支架(16)、第一短横支架(17)、第二短横支架(18)、第三短横支架(19)、第四短横支架(120)、第一长横支架(121)和第二长横支架(122);第一长横支架(121)固定连接在第一竖支架(13)和第二竖支架(14)之间,第二横长支架122固定连接在第三竖支架(15)和第四竖支架(16)之间;第一短横支架(17)固定连接在第一竖支架(13)和第四竖支架(16)之间,第二短横支架(18)固定连接在第二竖支架(13)和第三竖支架(19)之间;第三短横支架(19)固定连接在第二竖支架(14)和第三竖支架(15)之间并且位于第二短横支架(18)上方,第四短横支架(120)固定连接在第一竖支架(12)和第四竖支架(16)之间并且位于第一短横支架(17)上方;第一短横支架(17)、第二短横支架(18)、第三短横支架(19)和第四短横支架(120)长度相等并且相互平行;第一长横支架(121)和第二长横支架(122)长度相等并且相互平行;第一滑轨(11)的前端与第一竖支架(13)的顶端固定连接,第一滑轨(11)的后端与第二竖支架(13)的顶端固定连接,第二滑轨(12)的前端与第四竖支架(16)的顶端固定连接,第二滑轨(12)的后端与第三竖支架(15)的顶端固定连接;第一滑轨(11)和第二滑轨(12)相互平行;工作时,第一滑轨(11)的前端(111)低于第一滑轨(11)的后端(112),第二滑轨(12)的前端(123)低于第二滑轨(12)的后端124;第一滑轨(11)倾斜的角度与第二滑轨(12)倾斜的角度相等;所述第一滑轨(11)由第一滑轨架(130)和安装在第一滑轨架(130)上的第一滑轮(131)组成;所述第二滑轨(12)由第二滑轨架(132)和安装在第二滑轨架(132)上的第二滑轮(133)组成;所述第一短横支架(17)、第二短横支架(18)、第三短横支架(19)和第四短横支架(120)分别由内横支架(125)和套在内横支架(125)外面的外横支架(126)组成,外横支架(126)上设有螺孔(127),通过穿过螺孔(127)的螺栓(128)将内横支架(125)和外横支架(126)锁紧固定;第一滑轨(11)、第二滑轨(12)、第一竖支架(13)、第二竖支架(14)和第三竖支架(15)分别由内竖支架和套在内竖支架外面的外竖支架组成,内竖支架和外竖支架之间通过紧固件锁紧定位;所述定位架(2)包括矩形基架(21)、5根定位轨道(22)和5根定位杆(23)和5个螺杆(24);所述定位轨道(22)的两端分别与矩形基架(21)的两个长边固定连接;所述定位轨道(22)相互平行,并且沿着矩形基架(21)长度方向均匀设置;所述定位轨道(22)内沿长度方向为定位空腔(25),所述定位轨道(22)上沿长度方向还设有定位槽(26);所述螺杆(24)从定位空腔(25)和定位槽(26)穿出,分别将一个定位杆(23)锁付连接在一个定位轨道(22)上;工作时,手动液压升降车(3)放置在导滑架(1)的前端,定位架(2)放置在手动液压升降车(3)的工作台面上,工件从导滑架(2)的第一滑轨(11)和第二滑轨(12)上滑下后,落在定位架(2)上。
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