有轨台车系统

摘要

本发明涉及有轨台车系统，其抑制通过分支点以及汇合点的台车的不必要的速度降低和行驶停止。有轨台车系统具备：在包含分支点以及汇合点的规定区域内具有引导线（600）的轨道（100）、和被轨道支承并引导而行驶的多个台车（200）。多个台车分别具有：能够分别发出频率相互不同的多个信号的发信部（910，920）；将从发信部发出的多个信号分别向引导线发送的发送部（810，820）；能够分别接收经由引导线传递来的多个信号的接收部（710，720）；基于在接收部接收到的信号的种类，判断台车的减速或停止、或者行驶的继续进行的判断部（955）；以及根据判断部中的判断结果来控制台车的行驶的控制部（960）。

主权项

一种有轨台车系统，其具备在包含分支点以及汇合点的规定区域内具有引导线的轨道以及被所述轨道支承并引导而行驶的多个台车，所述有轨台车系统的特征在于，所述多个台车分别具有：发信部，其能够分别发出频率相互不同的多个信号；发送部，其能够将从所述发信部发出的多个信号分别向所述引导线发送；接收部，其能够分别接收经由所述引导线传递来的多个信号；判断部，其基于在所述接收部接收到的信号的种类，判断所述台车的减速或停止、或者行驶的继续进行；以及控制部，其根据所述判断部中的判断结果，控制所述台车的行驶。