一种内燃机车用牵引变流器

摘要

本实用新型公开了一种内燃机车用牵引变流器，包括三相二极管整流器、逆变器模块、传动控制单元、信号检测单元、放电单元、母排、冷却风道等；变流器通过强迫风冷对系统进行散热，解决了功率模块的冷却问题，提高了功率模块的效率；改善了普遍存在的涡流效应现象，并降低了由此产生的杂散损耗。

主权项

一种内燃机车用牵引变流器，包括柜体，其特征在于，所述柜体由风道分隔为结构相同的前后两部分；所述柜体前部由一根中间竖梁分隔为左右两侧，左右两侧柜体内分别设有四个腔体；左侧顶部的腔体内固定有放电单元和高压警示灯，左侧中部的两个腔体内各固定有一个逆变器模块，左侧底部的腔体内固定有母排和电流传感器，左侧设有柜门A；右侧顶部的腔体内固定有传动控制单元，右侧中部的两个腔体内分别固定有三相二极管整流器和逆变器模块；右侧底部的腔体内固定有母排、电流传感器，右侧顶部的腔体外设有柜门B，右侧中部和底部的柜体外设有柜门C；所述风道内的隔板将所述风道分隔为左右两部分；所述隔板对应位置的柜体左侧和右侧设有风道隔板门；所述柜体顶部或者底部固定有冷却风机；所述柜体一侧设有两个小箱体，所述小箱体内固定有中间直流接触器、三相交流接触器、输出母排和线夹板；所述柜体一侧设有出风口。