控制自动双离合器变速器的方法

摘要

本发明涉及一种控制机动车辆的自动双离合器变速器的方法，该自动双离合器变速器具有一个致动装置，该致动装置优选地安排在一个转向盘的区域内，用于选择换档变速器的档位，该致动装置具有一个第一致动元件和一个第二致动元件，它们在单独地致动时致使换档变速器升档或降档，而它们在同时致动时使换档变速器转换到一种空转状态，并且当这两个致动元件被同时致动时，该力传递离合器保持闭合而因此所选的档位保持接合，并且与此同时离合器扭矩和/或发动机扭矩，因此作用在被驱动车轮上的驱动扭矩被减小到接近于0Nm。因此在空转状态结束后有可能再次尤其迅速地将力传递系连接在一起。

主权项

控制机动车辆的一个自动双离合器变速器的方法，该自动双离合器变速器具有一个致动装置，该致动装置安排在一个转向盘的区域内用于选择换档变速器的档位，该致动装置具有一个第一致动元件和一个第二致动元件，它们在单独地致动时致使该换档变速器升档或降档，而它们在同时致动时将该换档变速器转换到一种空转状态，并且当这两个致动元件被同时致动时，该力传递离合器保持闭合并且因此所选的档位保持接合，并且与此同时离合器扭矩和/或发动机扭矩、以及因此作用在被驱动车轮上的驱动扭矩被减小到接近于0Nm。