一种汽车非对称接合齿同步器

摘要

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种改进的传统汽车用机械式自动变速器和手动变速器的汽车非对称接合齿同步器，其目的是为了改善现有锁环滑块式同步器技术中换挡二次冲击峰值较大的技术问题。本发明汽车非对称接合齿同步器包括锁环、接合齿圈、齿套、齿毂和滑块组，所述锁环的接合齿均为对称结构，所述齿套包括齿套对称接合齿和齿套非对称接合齿，所述接合齿圈上设有齿圈非对称接合齿，所述齿圈非对称接合齿与所述齿套非对称接合齿相对应。本发明能够使换挡时产生的二次冲击峰值明显减小，能够提高同步器换挡的平顺性与舒适性。

主权项

一种汽车非对称接合齿同步器，包括锁环、接合齿圈、齿套、齿毂和滑块组，其特征在于：所述锁环和所述接合齿圈分别具有锥形的摩擦锥面，所述锁环的接合齿均为对称结构，所述齿套包括齿套对称接合齿和齿套非对称接合齿，所述接合齿圈上设有齿圈非对称接合齿，所述齿圈非对称接合齿与所述齿套非对称接合齿相对应，所述齿套对称接合齿所在的内花键齿与所述齿毂的外花键齿通过渐开线齿面内啮合，所述齿套非对称接合齿所在的内花键齿与所述滑块组的花键齿啮合，所述齿套可以在所述齿毂上轴向滑移，所述齿毂的内花键齿与变速器输出轴连接在一起同步转动。