发明名称 |
机动车的转向柱 |
摘要 |
一种机动车的转向柱(1),带有:用于将转向柱(1)固定在机动车的车身上的支架单元(2);至少一个转向轴安置单元(3),用于可旋转地安置转向柱(1)的转向轴(4);以及至少一个弯曲接片(5),用于在转向轴安置单元(3)相对于支架单元(2)移动时借助弯曲接片(5)的变形来吸收能量,其中弯曲接片(5)的至少两个弯曲脚(6,7)借助弯曲接片(5)的至少一个弯曲部(8)相互连接,并且弯曲脚之一(6)固定在转向轴安置单元(3)上,并且另外的弯曲脚(7)借助或者能够借助可无损松脱的至少一个连接装置(9)固定在支架单元(2)上,其中在转向轴安置单元(3)上设置有至少一个压紧装置(10),其带有至少一个引导壁(11),用于在弯曲接片(5)变形时限制固定或者能够固定在支架单元(2)上的弯曲脚(7)从转向轴安置单元(3)脱开。 |
申请公布号 |
CN103347768A |
申请公布日期 |
2013.10.09 |
申请号 |
CN201180053561.2 |
申请日期 |
2011.11.16 |
申请人 |
蒂森克虏伯普利斯坦有限公司 |
发明人 |
马库斯·多米希;奥迪塞斯·顾谷思;卡尔·普兰杰尔 |
分类号 |
B62D1/19(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/19(2006.01)I |
代理机构 |
北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 |
代理人 |
许伟群;张文 |
主权项 |
一种机动车的转向柱(1),带有:用于将转向柱(1)固定在机动车的车身上的支架单元(2);至少一个转向轴安置单元(3),用于可旋转地安置转向柱(1)的转向轴(4);以及至少一个弯曲接片(5),用于在转向轴安置单元(3)相对于支架单元(2)移动时借助弯曲接片(5)的变形来吸收能量,其中弯曲接片(5)的至少两个弯曲脚(6,7)借助弯曲接片(5)的至少一个弯曲部(8)相互连接,并且弯曲脚之一(6)固定在转向轴安置单元(3)上,并且另外的弯曲脚(7)借助或者能够借助可无损松脱的至少一个连接装置(9)固定在支架单元(2)上,其特征在于,在转向轴安置单元(3)上设置有至少一个压紧装置(10),其带有至少一个引导壁(11),用于在弯曲接片(5)变形时限制固定或者能够固定在支架单元(2)上的弯曲脚(7)从转向轴安置单元(3)脱开。 |
地址 |
列支敦士登埃申 |