发明名称 |
运输装置 |
摘要 |
本发明涉及一种运输装置(1),其包括由导轨节段组合而成的导轨(2)和在导轨上可悬挂地移动的运输列车,该运输列车具有至少一个与导轨(2)共同作用的、作为运输列车的牵引机的驱动单元(9)的组成部分的齿轮(11)。导轨(2)具有两个彼此平行延伸的板条状的凸缘(19、23)和多个彼此连接上下重叠设置的凸缘(19、23)的栓柱(13)。所述齿轮(11)始终与栓柱(13)处于有效啮合。另外,驱动单元(9)借助支承轮(17)支撑在下侧的凸缘(19)的内侧(18)上。 |
申请公布号 |
CN103339011A |
申请公布日期 |
2013.10.02 |
申请号 |
CN201280007421.6 |
申请日期 |
2012.02.16 |
申请人 |
SMT沙夫有限公司 |
发明人 |
G·贝劳 |
分类号 |
B61B3/02(2006.01)I;B61B13/02(2006.01)I;B61B13/04(2006.01)I;E01B25/22(2006.01)I |
主分类号 |
B61B3/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
董华林 |
主权项 |
运输装置(1),其包括由能彼此连接的并且在横截面中构造成工字形的导轨节段(14、14a‑f)组合而成的导轨(2)和在导轨(2)上能悬挂地移动的运输列车(3),该运输列车具有至少一个与导轨(2)共同作用的、作为运输列车(3)的牵引机(7)的组成部分的驱动单元(9),其特征在于,导轨(2)的每个导轨节段(14、14a‑f)具有两个彼此平行地间隔开延伸的凸缘(19、19a;23、23a)和多个彼此连接上下重叠地设置的凸缘(19、19a;23、23a)的栓柱(13、13a‑c),所述牵引机(7)的驱动单元(9)具有齿轮(11),该齿轮从导轨(2)的一侧与栓柱(13、13a‑c)处于有效啮合,所述驱动单元(9)借助支承轮(17)支撑在下侧的凸缘(19、19a)的内侧(18)上。 |
地址 |
德国哈姆 |