发明名称 |
电动车辆及其控制方法 |
摘要 |
在S10中,当判定为换挡档位为R档位以外的其他档位时(S10中“否”),ECU设定前进行驶用的系统电压(S20)。另一方面,在S10中,当判定为换挡档位为R档位时(S10中“是”),ECU设定后退行驶用的系统电压(S30)。将后退行驶用的系统电压设定成高于对车辆的加速要求大小相同时的前进行驶用的系统电压。 |
申请公布号 |
CN103338971A |
申请公布日期 |
2013.10.02 |
申请号 |
CN201180051579.9 |
申请日期 |
2011.02.03 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
森崎启介 |
分类号 |
B60L15/20(2006.01)I;B60K6/445(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L15/20(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
苏卉;车文 |
主权项 |
一种电动车辆,具有:电动机(MG2),产生车辆驱动力;蓄电装置(10);驱动装置(132),驱动所述电动机;电压转换装置(110),设置在所述驱动装置和所述蓄电装置之间,且构成为,使所述驱动装置的输入电压升高至比所述蓄电装置的电压高的电压;及控制装置(15),控制所述电压转换装置;所述控制装置将所述输入电压设定成,后退行驶时的所述输入电压高于对车辆的加速要求的大小相同的情况下的前进行驶时的所述输入电压。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |