一种高铁用抗震螺纹钢盘条生产工艺

摘要

本发明公开了一种高铁用抗震螺纹钢盘条生产工艺，包括以下工序：坯料检验、钢坯加热、高压水除鳞、粗中轧及预精轧、水冷1区、精轧、水冷2区、减定径轧制、水冷3区、吐丝、风冷、集卷、检验、精整、包装入库，得到高铁用抗震螺纹钢盘条；本发明采用合理的成分设计和控轧控冷工艺，对高铁用抗震螺纹钢盘条进行生产过程控制，得到化学成分和力学性能稳定的F+P组织，具备良好的抗震功能，可以大幅度降低生产成本。

主权项

一种高铁用抗震螺纹钢盘条的生产工艺，其特征在于：该生产工艺包括以下工序：坯料检验、钢坯加热、高压水除鳞、粗中轧及预精轧、水冷1区、精轧、水冷2区、减定径轧制、水冷3区、吐丝、风冷、集卷、检验、精整、包装入库，得到高铁用抗震螺纹钢盘条； 具体要求如下：1）坯料检验工序中，化学成分要求如下：C0.21‑0.25%、Mn1.46‑1.65%、Si0.55‑0.75%、P≤0.03%、S≤0.03%、Cr0.1‑0.2% 、Nb0.01‑0.03%、V0.01‑0.03%，其余为Fe；2）钢坯加热工序中，均热段温度控制在1040～1080℃；3）高压水除鳞工序中，除鳞压力设定为18MPa～22MPa，除鳞后红钢温度为960～1000℃；4）粗中轧及预精轧工序中，粗轧开轧温度为930～970℃，预精轧出口红钢温度为1000～1040℃；5）精轧工序中，入口温度在820～880℃之间； 6）减定径轧制工序中，入口温度在700～750℃之间； 7）吐丝工序中，吐丝温度在700～750℃之间； 8）风冷工序中，冷却速度为4～5℃/S。