汽车尾气的余热回收利用装置

摘要

汽车尾气的余热回收利用装置属于余热回收利用技术领域，主要是回收汽车尾气的余热用于汽车——尤其是大型柴油车的低温启动；具有能装在尾气排放管上的集热器(10)，内装相变蓄热材料(32)的蓄热兼换热器(7)，二者之间的导热油(14)为循环导热工质；蓄热兼换热器(7)通过内装的换热单元，以不同的导热工质、不同的循环管路对外传输热量并循环用于加热目的物，并进行集中调控；能顺利完成机动车低温启动，并能极大的减轻发动机低温启动时产生的磨损；节能环保，易制作、成本低，安装使用方便，不影响原车设计，便于标准化、产业化生产。

主权项

汽车尾气的余热回收利用装置，包括有外保温的集热器、蓄热兼换热器，导热工质的热量传输、管路循环系统及调控系统，其特征在于：集热器为能装在汽车的尾气排放管中并能回收尾气余热的集热器，其具体结构为，具有带中央排气管的集热壳体，中央排气管的两端分别具有尾气进、出接口，位于集热壳体内的中央排气管的外壁上具有散热片，集热壳体内充满导热油，集热壳体上装有用于导热油循环并传输热量的第一进口、第一出口；蓄热兼换热器的具体结构为，具有壳体，其内充满相变蓄热材料，并装有带联锁机构的感温器，其内还装有以导热油为工质传输热量的导热管，并有配套接在壳体上的第二进口、第二出口，在集热器与蓄热兼换热器之间，具有用于导热油循环并传输热量的管路系统，壳体内还装有相互独立的换热单元，各换热单元分别有接在壳体上的进口、出口，各换热单元内的导热工质能分别通过其相应的进口、出口和相应的独立循环管路，在相应独立的换热单元内循环，并通过循环管路对外传输热量用于加热目的物。