发明名称 |
安全气囊控制装置 |
摘要 |
本发明公开一种用于机动车中的安装在方向盘上的安全气囊的安全气囊控制装置,该机动车具有安装在方向盘上的功能开关(诸如喇叭开关)。该装置包括:安全气囊控制电路,其安装到方向盘并且包括第一加速度传感器、第二加速度传感器、控制器。安全气囊控制电路电连接到包含功能开关的辅助功能电路(诸如喇叭电路),从而从辅助功能电路获取操作电能。控制器被配置为仅响应于从两个加速度传感器接收到信号而输出致动信号。安全气囊控制电路被配置为依赖于来自第一加速度传感器的输出信号而从休眠模式切换到操作模式;在休眠模式中第二加速度传感器被断开且控制器汲取低的休眠电流,但是在操作模式中两个传感器都被通电且能够进行操作。 |
申请公布号 |
CN103338978A |
申请公布日期 |
2013.10.02 |
申请号 |
CN201280007058.8 |
申请日期 |
2012.03.01 |
申请人 |
奥托立夫开发公司 |
发明人 |
A·富耶尔;J·菲茨帕特里克 |
分类号 |
B60R21/203(2006.01)I;B60R21/0132(2006.01)I |
主分类号 |
B60R21/203(2006.01)I |
代理机构 |
北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 |
代理人 |
王昭林;毕长生 |
主权项 |
一种用于机动车中的安装在方向盘(2)上的安全气囊的安全气囊控制装置(17),该机动车具有安装在方向盘(2)上的功能开关(3),该装置(17)包括:安全气囊控制电路(18),其安装到所述方向盘(2)并且包括第一加速度传感器(25)、第二加速度传感器(26)、控制器(24);安全气囊控制电路(18)电连接到包含所述功能开关(3)的辅助功能电路(4),从而从所述辅助功能电路(4)获取操作电能,所述装置的特征在于:所述控制器(24)被配置为,仅响应于从两个加速度传感器(25、26)接收到信号而输出致动信号,并且其中所述安全气囊控制电路(18)被配置为依赖于来自所述第一加速度传感器(25)的输出信号而从休眠模式切换到操作模式;在所述休眠模式中,所述第二加速度传感器(26)被断开且所述控制器(24)汲取低的休眠电流,但是在所述操作模式中两个传感器都被通电且能够进行操作。 |
地址 |
瑞典沃嘎尔达 |