发明名称 | 关节可挠型道岔挠曲装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种用于跨座式单轨交通线路中使用的一种特殊轨道转换的关节可挠型道岔挠曲装置,包括导向面板、稳定面板、安装支座、凸轮支撑轴、轴向凸轮、双插头连杆、滚子装配、连杆副、电动推杆,挠曲装置采用凸轮拉杆串行联接的驱动形式实现导向面和稳定面的同步弯曲,导向面板和稳定面板通过铰制孔连接于双叉头拉杆两端,双叉形头拉杆与从动组件连接,从动组件再与圆柱凸轮机构接触相连,上方的两相邻圆柱凸轮机构之间以及上下对应的两圆柱凸轮机构之间通过连杆相连,当电动推杆启动推拉时;拉杆带动导向板实现横向同步移动,从而完成导向板的横向的横向弯曲。 | ||
申请公布号 | CN103334351A | 申请公布日期 | 2013.10.02 |
申请号 | CN201310049543.8 | 申请日期 | 2013.02.07 |
申请人 | 中铁宝桥集团有限公司 | 发明人 | 吉敏廷;牛均宽;都武;仵叔强 |
分类号 | E01B7/14(2006.01)I | 主分类号 | E01B7/14(2006.01)I |
代理机构 | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人 | 翟中平 |
主权项 | 一种关节可挠型道岔挠曲装置,包括导向面板、稳定面板、安装支座、凸轮支撑轴、轴向凸轮、双插头连杆、滚子装配、连杆副、电动推杆,其特征是:挠曲装置采用凸轮拉杆串行联接的驱动形式实现导向面和稳定面的同步弯曲,导向面板(1)和稳定面板(5)通过铰制孔连接于双叉头拉杆(4)两端,双叉形头拉杆(4)与从动组件连接,从动组件再与圆柱凸轮机构接触相连,上方的两相邻圆柱凸轮机构之间以及上下对应的两圆柱凸轮机构(3)之间通过连杆相连,当电动推杆(8)启动推拉时;拉杆带动导向板(1)实现横向同步移动,从而完成导向板(1)的横向的横向弯曲。 | ||
地址 | 721006 陕西省宝鸡市清姜路80号 |