电动汽车用双转子电机行星齿轮无级变速电驱动控制系统

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车用双转子电机行星齿轮无级变速电驱动控制系统，包括加速踏板及制动踏板信号检测装置、整车控制器、电机控制器、外转子及内转子转速信号检测装置、车速信号检测装置和电动汽车用双转子电机行星齿轮无级变速系统，无级变速系统包括电动汽车用双转子电机和行星齿轮，电动汽车用双转子电机包括电机壳体、内转子、外转子、内定子、外定子和定子间隔支承件，内外转子与行星齿轮的齿圈、行星架和太阳轮中的任二部件连接，第三部件作为输出轴，外转子和外定子构成外转子电机，内转子和内定子构成内转子电机，电机控制器分别电路连接外转子电机和内转子电机，本实用新型设计巧妙，结构简洁，合理可靠，适于大规模推广应用。

主权项

一种电动汽车用双转子电机行星齿轮无级变速电驱动控制系统，包括加速踏板信号检测装置、制动踏板信号检测装置、整车控制器、电机控制器、外转子转速信号检测装置、内转子转速信号检测装置、车速信号检测装置、电动汽车用双转子电机行星齿轮无级变速系统，所述整车控制器分别信号连接所述加速踏板信号检测装置、所述制动踏板信号检测装置、所述电机控制器、所述外转子转速信号检测装置、所述内转子转速信号检测装置和所述车速信号检测装置，所述电动汽车用双转子电机行星齿轮无级变速系统包括电动汽车用双转子电机和行星齿轮，其特征在于，所述电动汽车用双转子电机包括电机壳体、内转子、外转子、内定子、外定子和定子间隔支承件，所述内转子、所述外转子、所述内定子、所述外定子和所述定子间隔支承件均位于所述电机壳体内，所述外定子和所述内定子位于所述外转子和所述内转子之间且所述内定子位于所述外定子中，所述定子间隔支承件位于所述外定子和所述内定子之间并分别固接所述外定子和所述内定子，所述定子间隔支承件的后端固接所述电机壳体的后端，所述外转子的后端可转动支承在所述的定子间隔支承件的后端上，所述外转子的前端可转动支承在所述定子间隔支承件的前端和所述电机壳体的前端之间，所述内转子位于所述内定子中并分别可转动支承所述的定子间隔支承件的后端和所述的定子间隔支承件的前端，且所述内转子穿设所述的电机壳体的前端，所述外转子与所述行星齿轮的齿圈、行星架和太阳轮中的任一部件连接，所述内转子与所述齿圈、所述行星架和所述太阳轮中的另一部件连接，所述齿圈、所述行星架和所述太阳轮中的第三部件作为输出轴，所述外转子和所述外定子构成外转子电机，所述内转子和所述内定子构成内转子电机，所述电机控制器分别电路连接所述外转子电机和所述内转子电机，所述外转子转速信号检测装置与所述外转子相连接，所述内转子转速信号检测装置与所述内转子相连接，所述车速信号检测装置与所述输出轴相连接。