发明名称 | 一种焦炉车辆装煤方法 | ||
摘要 | 本发明属于焦炉车辆装煤领域,特别是适用于一种7.63m焦炉车辆的装煤方法。装煤车通过相同结构的四个螺旋下煤装置下煤到焦炉炭化室内,四个螺旋下煤装置采用延迟时间控制,每个螺旋下煤装置下煤时间均为85秒。四个螺旋下煤装置下煤完成焦炉炭化室内预下煤量85%-95%时进行第一次平煤,全部下煤完成进行第二次平煤。本发明避免因为炉顶空间压力过大,造成炉口跑气漏烟现象,同时本发明的焦炉单个炭化室的装煤量增加,降低了炉顶空间高度,降低了炉顶空间温度,单孔产焦量增加,提高了焦炭产量。 | ||
申请公布号 | CN103320150A | 申请公布日期 | 2013.09.25 |
申请号 | CN201310298399.1 | 申请日期 | 2013.07.17 |
申请人 | 山西太钢不锈钢股份有限公司 | 发明人 | 苟晓峰 |
分类号 | C10B31/00(2006.01)I | 主分类号 | C10B31/00(2006.01)I |
代理机构 | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人 | 李富元 |
主权项 | 一种焦炉车辆装煤方法,其特征在于按照如下的步骤进行:步骤一,装煤车通过相同结构的四个螺旋下煤装置下煤到焦炉炭化室内,焦炉炭化室有四个接煤口对应装煤车的四个螺旋下煤装置,下煤时,使焦炉炭化室四个接煤口对准装煤车的四个螺旋下煤装置的下煤口,四个螺旋下煤装置开始下煤时的下煤量依次为:第一螺旋下煤装置265L/rpm,第二螺旋下煤装置285L/rpm,第三螺旋下煤装置280L/rpm,第四螺旋下煤装置285L/rpm;步骤二,四个螺旋下煤装置采用延迟时间控制,第四个螺旋下煤装置最先开始下煤,第四个螺旋下煤装置开始下煤1秒后,第三个螺旋下煤装置开始下煤,第三个螺旋下煤装置开始下煤3秒后,第二个螺旋下煤装置开始下煤,第二个螺旋下煤装置开始下煤1秒后,第一个螺旋下煤装置开始下煤,每个螺旋下煤装置下煤时间均为85秒。 | ||
地址 | 030003 山西省太原市尖草坪街2号 |