发明名称 |
一种汽车前围加强结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车前围加强结构,解决了现有技术的汽车前围板加强件强度差,在发生碰撞时不能有效分散碰撞能量,易造成前围板发生变形,对驾驶舱内的人员造成伤害的问题,它包括分别固定在前围板两侧的左纵梁、右纵梁,还包括前围加强梁,所述前围加强梁包括正碰吸能板,所述正碰吸能板边缘向内翻折形成支撑板,位于正碰吸能板上侧、左侧及右侧的支撑板向外翻折形成连接翻边,所述连接翻边与前围板固定连接,正碰吸能板与前围板之间形成正碰吸能腔,位于正碰吸能板下侧的支撑板左、右部分别搭接在左纵梁与右纵梁上。本实用新型具有整体结构强度好,可有效分散与分解碰撞力,结构简单,稳定性好等有益效果。 |
申请公布号 |
CN203211393U |
申请公布日期 |
2013.09.25 |
申请号 |
CN201320083871.5 |
申请日期 |
2013.02.22 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
石虎;徐昊;陈杰龙;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 |
分类号 |
B62D25/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/08(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种汽车前围加强结构,包括分别固定在前围板(1)两侧的左纵梁(2)、右纵梁(3),其特征在于,还包括前围加强梁,所述前围加强梁包括正碰吸能板(4),所述正碰吸能板(4)边缘向内翻折形成支撑板(5),位于正碰吸能板(4)上侧、左侧及右侧的支撑板(5)向外翻折形成连接翻边(6),所述连接翻边(6)与前围板(1)固定连接,正碰吸能板(4)与前围板(1)之间形成正碰吸能腔(7),位于正碰吸能板(4)下侧的支撑板(5)左、右部分别搭接在左纵梁(2)与右纵梁(3)上。 |
地址 |
311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 |