用于飞机的机电式制动系统

摘要

本发明涉及一种飞机制动系统，该制动系统具有带机电式制动致动器（103）的制动器，机电式制动致动器适于选择性地压靠相关联的堆叠圆盘，以便在飞机的关联轮子上产生制动扭矩；至少一个控制模块（130），其接收制动设定点并通过产生制动指令（121）作出响应；以及至少一个动力模块（120），其通过将AC电力递送到连接于动力模块的致动器电动机来响应于制动指令，以使电动机形成对应于制动设定点的制动力。根据本发明，控制模块包括数字处理器级（131）和模拟处理器级（135）。

主权项

一种飞机制动系统，包括：·带有机电式制动致动器（3）的制动器，所述机电式制动致动器适于选择性地压靠相关联的堆叠圆盘，以便在飞机的关联轮子上产生制动扭矩；·至少一个控制模块（30；130；230），所述控制模块接收制动设定点并通过产生制动指令（21；121；221）作出响应；以及·至少一个动力模块（20；120；220），所述动力模块通过将AC电力递送到连接于动力模块的致动器电动机来响应于制动指令，以使电动机形成对应于制动设定点的制动力；该系统的特征在于，控制模块包括：·数字处理器级（21；131；231），所述数字处理器级包括至少一个用于执行复杂关系的数字处理器单元（33；133；233），以控制致动器响应于数字制动信号（6；106；206）而产生第一制动指令；以及·模拟处理器级（35；135；235），所述模拟处理器级包括至少一个可编程的逻辑电路（37；137；237），所述可编程的逻辑电路至少用于：·调节来自至少一个数字通讯总线的数字制动设定点，以便将制动设定点送到数字处理器级，以使数字处理器级产生第一制动指令；·接收和调节模拟或离散的制动设定点（9；109；209），并通过执行简单关系来控制致动器，从其中推导出第二制动指令（38；138；238）；以及·响应于外部选择指令来选择第一和第二制动指令中的一个指令，以将选定的指令送到动力模块。