发明名称 气门反跳试验方法
摘要 本发明涉及一种气门反跳试验方法,采用由间隙传感器、电荷放大器、数据记录仪、稳压电源和百分表组成的试验装置,间隙传感器的测量表面与被测物体表面间的距离,使传感器产生一定的电压值,该电压值经过电荷放大器放大,经过数据分析仪处理分析,得出电压—时间曲线,该曲线能够反映气门的运动规律。本发明的试验方法是在发动机上出现摇臂脱落、气门异响等情况时,进行判断此现象是否与气门反跳存在关联,从而提供了一种能够在生产试验或维修中快速得出气门机构的运动特性和判断气门是否反跳的试验方法。
申请公布号 CN102818705B 申请公布日期 2013.09.25
申请号 CN201210282129.7 申请日期 2012.08.09
申请人 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 发明人 庞久生;王君;尹东升;于忠贵;方立辉;辛海霞;赵志刚
分类号 G01M15/04(2006.01)I 主分类号 G01M15/04(2006.01)I
代理机构 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人 杨雪松
主权项 一种气门反跳试验方法,其特征在于:采用由间隙传感器、电荷放大器、数据记录仪、稳压电源和百分表组成的试验装置,所述气门反跳试验方法包含如下步骤:A、将间隙传感器安装在发动机缸盖上,间隙传感器在安装时,要求与被测表面的距离为0.1mm~0.5mm;B、将发动机安装到试验台架上,安装电荷放大器、数据记录仪和稳压电源,连接好信号线,检查间隙传感器是否有输出信号;C、用百分表对传感器进行校准,首先使气门处于关闭状态,将百分表针打在气门保持座上,记录零点电压值;然后旋转所述发动机上的凸轮轴,百分表指针发生变化,传感器测得的电压也发生变化,当百分表值不变时记录相应的电压值,即对应气门的最大升程,将此两点电压值输入到测试软件中,完成传感器校准;D、检查发动机安装状态及测试设备连接情况,起动发动机,再次检查间隙传感器输出信号是否正常;E、进行试验,记录间隙传感器输出电压与时间的关系,并且对试验数据进行整理、分析,编制试验报告并给出试验结论;所述的对试验数据进行整理、分析具体是指:间隙传感器的测量表面与被测物体表面间的距离,使传感器产生一定的电压值,并且随着距离的变大,电压值线性变大,电压值经过电荷放大器放大,经过数据分析仪处理分析,得出电压—时间曲线,该曲线反映气门的运动规律,当气门处于关闭状态时,间隙传感器的输出电压最低,当气门升程大于所采用的间隙传感器的量程时,传感器测得的电压将保持最大不变,当气门出现反跳时,曲线出现若干个正弦波形,气门没有出现反跳时,是一条直线,如果出现反跳,可以由正弦波的频率和幅值判断反跳的频率和强度。
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