排水性沥青混合料空隙衰减程度的评价方法

摘要

本发明公开一种排水性沥青混合料空隙衰减程度的评价方法，其特征在于包括如下步骤：按照待评价的排水性沥青混合料级配，碾压成型板式试件；选择试件的三个侧面和一个底面涂抹密封材料，封住表面的空隙，并把试件放置于排水系数测试仪上，将未涂抹密封材料的侧面作为排水通道；按照路面横坡设置排水系数测试仪的测试坡度，测试获得试件排水系数的初始值；对试件进行车辙试验，试验时轮迹带须与试件的排水侧面平行；采用排水系数测试仪测试车辙试验后试件的终了排水系数，并与初始值相比较，评价排水性沥青混合料空隙的衰减程度。本发明可评价在车辆反复作用下排水性沥青路面孔结构的衰变程度，用于在排水性沥青混合料设计时选择合适的集料级配。

主权项

1.排水性沥青混合料空隙衰减程度的评价方法，其特征在于包括如下步骤：1）按照待测定的集料级配和沥青用量，在实验室内碾压成型排水性沥青混合料的板式试件；在板式试件的四个侧面中，选择三个侧面，并和试件底面一起涂抹密封材料，封住三侧面和底面的表面空隙；2）以未涂抹密封材料的试件侧面作为排水侧面，把板式试件放入排水系数测试仪中，调节测试的板式试件坡度为α；关闭水箱阀门，在水箱内注入质量为a₀的水，迅速打开水箱阀门，并按动计时器，当水箱内的水全部排出、且侧面排水量筒内水位不变时，记为t₁秒；称取侧面排水量桶中水的质量a₁；以初始排水系数表征沥青混合料的初始排水能力；3）把板式试件放入车辙试验机内，进行车辙试验，试验时，轮迹带必须与步骤2）中的排水侧面平行，试验结束后，取出板式试件，在试件上表面画出车辙试验的轮迹带，以及与轮迹带垂直相交、通过轮迹带两个端点的两条直线，沿这两条直线，把板式试件切割为三部分，取表面含有轮迹带的部分，并采用密封材料涂抹切割后形成的两个侧面；4）把含有轮迹带的试件部分放入排水系数测试仪中，试件的坡度应与步骤2）初始排水系数测试时试件采用的坡度相同，为α，按照步骤2）测试其终了排水系数P₂，以空隙衰减指数表征排水性沥青混合料孔结构的衰变程度，n越大说明孔结构衰变的程度越严重。