发明名称 |
一种车削件的余量削减工艺 |
摘要 |
本发明公开了一种车削件的余量削减工艺,通过设置无动力滚筒支撑的油槽翻转网带,有效减小车削件的圆柱度变形或锥度变形;通过设置上下晃动机构使工件上下端冷却速度均匀,减小工件上端侧和下端侧的冷却速度的差异,从而减小椭圆度的变化量,并使工件的变形规律基本一致。 |
申请公布号 |
CN103317310A |
申请公布日期 |
2013.09.25 |
申请号 |
CN201310259042.2 |
申请日期 |
2013.06.26 |
申请人 |
苏州恩斯克轴承有限公司 |
发明人 |
潘继红;柏崎明彦 |
分类号 |
B23P15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B23P15/00(2006.01)I |
代理机构 |
广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 |
代理人 |
黄为 |
主权项 |
一种车削件的余量削减工艺,其特征在于,包括如下步骤:(1).车削件的厚端与薄端分别预留不同的车削余量,并且厚端的车削余量小于薄端的车削余量;(2).车削件进入热处理炉进行热处理;(3).车削件经过热处理后,通过一输送装置将车削件从热处理炉内输送出来,输送过程中进行冷却,同时输送装置将车削件进行180°翻转;(4).在输送过程中,同时通过一晃动装置对车削件进行晃动;(5).对车削件冷却完成后,根据热处理后的变形规律,其厚端的热处理余量与薄端的热处理余量保持一致;(6).对车削件进行磨削,去除热处理余量。 |
地址 |
215000 江苏省苏州市泰山路22号 |