汽车后部传力结构

摘要

本发明涉及汽车领域，公开了一种汽车后部传力结构，包括地板纵梁、传力梁和C柱，地板纵梁与减震器连接；C柱的一端与车身连接，C柱的另一端通过传力梁与地板纵梁连接，传力梁与后轮罩连接；传力梁包括第一传力杆和第二传力杆。第一传力杆和第二传力杆各自传递一部分纵向力，降低与传力梁连接的后轮罩部分受到的冲击强度，保护后轮罩。第一传力杆和第二传力杆呈“八”字型设置，传力梁与地板纵梁之间形成空腔三角形结构，提高传力梁的稳定性，进一步提升后轮罩的刚度，并且三角形结构有利于在车辆发生后碰时，提升后碰力通过传力梁和C柱向车身传递的能力。传力梁与两个后地板横梁连接，有利于侧碰力的能量被汽车吸收。

主权项

一种汽车后部传力结构，包括地板纵梁、传力梁和C柱，所述地板纵梁与减震器连接；所述C柱的一端与车身连接，C柱的另一端通过所述传力梁与所述地板纵梁连接；所述传力梁与后轮罩连接；其特征在于，所述传力梁包括第一传力杆和第二传力杆。