一种用于磁浮列车的串联型永磁混合悬浮装置

摘要

本发明公开了一种用于磁浮列车的串联型永磁混合悬浮装置。该装置中电磁铁与永磁体磁路串联，且其U型截面外沿宽度大于F型轨道外沿宽度。将多套该装置安装于转向架下方，且保证其与F型轨道正对，可实现磁浮列车的混合悬浮。该型结构与传统结构相比，其悬浮力与气隙关系较弱，因此当载重、轨道平整度等因素导致悬浮变化时，电磁力波动较小，避免了传统结构普遍存在的悬浮吸死问题。降低了控制难度，同时增加了运行安全可靠性。与并联型永磁混合悬浮装置相比，该发明可实现“0”功率悬浮，降低能耗，且该装置结构更为简单，便于工程化生产。

主权项

一种用于磁浮列车的串联型永磁混合悬浮装置，置于列车转向架F型轨道下方,由多个由永磁体通过极板与电磁铁组成的悬浮模块构成，实现混合悬浮，其特征在于：A）所述悬浮模块中,永磁体与电磁铁磁路为串联关系；B）所述悬浮模块截面为U型，其两极板外沿宽度大于F型轨道宽度；所述F型轨宽度为轨道安装后下部工作平面的外沿宽度;C）一定数量的悬浮模块中心线与F型轨中心线重合。