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Kontrollinstrument, dass die Fehlbetankung von Dieselfahrzeuge anzeigt und dadurch nachteilige Folgen für das Motormanagement ausschließt. Dadurch gekennzeichnet: – Gewichtskontrolle des Kraftstoffes mittels eines unter Last verlängerbaren Elementes (Feder), dass bei Erreichen der Mindestkraft elastisch auslenkt und so denn richtigen Kraftstoff (Diesel) in den Tank lässt. – Bei Fehlbetankung wird ein größeres Volumen benötigt, dies löst einen Schwimmsensor aus. – Der restliche Dieselkraftstoff, der sich in dem Zwischentank befindet, wird durch das Verschrauben des Tankdeckels in den Tank gefördert. Das verwendete Seil zieht die Schleuse nach oben. (Aufklappen der Schleuse nach oben). – Ein Zwischentank findet Verwendung, der ggf. den falschen Kraftstoff auffängt damit dieser ohne nachteilige Folgen entfernt werden kann.
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