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<p>Una rueda de alto rendimiento para vehículos sobre vías, que consiste en una llanta (1), un disco (2) y bloques degoma amortiguadores (4) separados uniformemente alrededor del perímetro de la rueda, entre dicho disco (2) ydicha llanta (1) y entre dicha llanta (1) y un anillo de empuje (3), cuyo anillo de empuje (3) esta situado en la carainterna (1c) de dicha rueda o en la cara externa (1b) de dicha rueda y esta sujetado mediante un anillo de bloqueo(5), cuyo anillo de bloqueo (5) esta fijado mediante una conexión roscada (6), caracterizada porque dichos bloquesde goma (4) tiene la forma de sectores anulares y en la dirección radial están situados perpendicularmente al eje derotación de dicha rueda, con cada bloque de goma (4) consistiendo o bien en dos segmentos de goma separadosindependientes (4a, 4b), o bien estando aproximadamente en el medio de su altura alrededor del perímetro provistoscon una ranura de división para insertarse en dicho disco (2) y en dicho anillo de empuje (3) de dicha rueda, endonde dicha ranura de división, divide a dicho bloque de goma (4) en dos segmentos de goma conectados (4a, 4b) ylas superficies de soporte sobre dicha llanta (1), dicho disco (2) y dicho anillo de empuje (3) de dicha rueda para laintegración y montaje de dichos bloques (4), están formadas por ranuras con forma de anillo, cuya ranuras conforma de anillo están adaptadas a la forma de dichos bloques de goma (4).</p> |
