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Bande de roulement (1) pour pneu de génie civil, cette bande comprenant des blocs (3) en partie centrale et des nervures bord (2, 4), chaque bloc de la rangée centrale ayant une largeur Ltb mesurée selon une direction parallèle aux arêtes transversales et une largeur Lcb mesurée selon la direction circonférentielle, la bande (1) selon l'invention étant caractérisée en ce que chaque nervure de bord (2, 4) comprend une pluralité d'encoches (21, 41), formant des logements, de largeur transversale Lte et de longueur circonférentielle Lce, chaque encoche étant délimitée sur toute sa hauteur He par des parois d'orientation transversale et une paroi d'orientation circonférentielle, chaque encoche (21, 41) étant géométriquement appropriée pour recevoir au moins une partie d'extrémité d'un bloc de la région centrale avec un jeu circonférentiel Ac (mesuré dans la direction circonférentielle) et un jeux transversal At (mesuré dans la direction transversale ou axiale), ces jeux Ac et At étant déterminés pour assurer, dans les conditions usuelles de roulage du pneu pourvu avec ladite bande, le contact au moins partiel de la partie d'extrémité dudit bloc de la région centrale avec l'une au moins des parois d'orientation transversale de chaque encoche (21, 41) et ainsi éviter que chacun des blocs (3), ayant ses extrémités bloquées dans lesdites encoches, ne vienne en contact avec les blocs voisins de la rangée centrale. |
