Flugzeugrumpfstruktur

摘要

Dargestellt und beschrieben ist eine Flugzeugrumpfstruktur, mit einer Außenhaut (3), mit einer Vielzahl von umlaufenden Spanten (5), wobei eine Aussparung (7) zur Aufnahme eines Flügeltorsionskastens in der Außenhaut (3) vorgesehen ist, wobei die Spanten (5') im Bereich der Aussparung (7) unterbrochen sind. Die Aufgabe, eine Flugzeugrumpfstruktur bereitzustellen, die derart ausgestaltet ist, dass sich der Flügeltorsionskasten im oberen Bereich des Rumpfs zumindest teilweise durch diesen hindurch erstrecken kann, ohne dass dadurch die Stabilität des Rumpfs signifikant verringert wird, wird dadurch gelöst, dass erste Längsträger (15) vorgesehen sind, die an die Aussparung (7) angrenzen und sich entlang der Längsränder (9) über deren volle Länge hinaus erstrecken, dass die Endbereiche (17) der ersten Längsträger (15) mit Spanten (5) verbunden sind, die beabstandet zu den Querrändern (11) der Aussparung (7) umlaufend entlang der Außenhaut (3) über die vertikale Längsmittelebene (6) verlaufen, dass die zu der Aussparung (7) weisenden Enden (23) der Spanten (5') mit dem ersten Längsträgern (15) verbunden sind, dass zweite Längsträger (19) vorgesehen sind, die sich parallel und beabstandet zu den ersten Längsträgern (15) erstrecken und auf der von der Aussparung (7) wegweisenden Seite der ersten Längsträger (15) angeordnet sind, und dass die Endbereiche (21) der zweiten Längsträger (19) mit Spanten (5) verbunden sind, die beabstandet zu den Querrändern (11) der Aussparung (7) umlaufend entlang der Außenhaut (3) über die vertikale Längsmittelebene (6) verlaufen.