| 摘要 |
Es wird ein Drehmomentwandler (1) vorgesehen, welcher umfasst: ein mit einer Ausgangswelle eines Motors gekoppeltes Gehäuse (10); einen durch eine Pumpe (20), eine Turbine (30) und einen Stator (40), die jeweils in dem Gehäuse (10) angeordnet sind, ausgebildeten Torus (T); eine Lamellen-Überbrückungskupplung (60), die zum direkten Koppeln der Turbine (30) und des Gehäuses (10) ausgelegt ist; und einen Überbrückungsdämpfer (70), der ausgelegt ist, um während eines Einkuppelns der Überbrückungskupplung (60) Stöße zu absorbieren. Die Überbrückungskupplung (60) und der Überbrückungsdämpfer (70) sind in einem Raum zwischen dem Torus (T) und einer Oberfläche des Gehäuses (10) an der Seite des Motors in einer axial überlagernden Beziehung angeordnet. Die Überbrückungskupplung (60) ist bezüglich eines breitesten Bereichs (T1) des Torus (T) an einer radial inneren Seite angeordnet, und der Überbrückungsdämpfer (70) ist bezüglich des breitesten Bereichs (T1) an einer radial äußeren Seite angeordnet. Dies ermöglicht es, die Überbrückungskupplung (60) mit ausgezeichnetem Ansprechen einzukuppeln, während Stöße unterbunden werden, und eine Gesamtlänge eines Automatikgetriebes zu verkürzen. |
