Niederdimensionales Dreiwege-Katalysator-Modell für Steuerung und Diagnose

摘要

Die vorliegende Erfindung betrifft die Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in einem Verbrennungsmotor. Das Verfahren umfasst: Einstellen einer Kraftstoffeinspritzmenge auf der Basis eines Teiloxidationszustands eines Katalysators, wobei der Teiloxidationszustand auf Reaktionsraten von mehreren Abgasspezies über eine Katalysatorlängsachse und einer Menge von axial gemittelten Massengleichgewichts- und Energiegleichgewichtsgleichungen für eine Fluidphase und einen Washcoat des Katalysators basiert. Auf diese Weise kann ein vereinfachtes Katalysatormodell zum Steuern des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses verwendet werden.