一种汽车踏板结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车踏板结构，克服了现有技术汽车踏板的踏板摆臂在与踏板壁相碰时声响较大且容易撞损踏板壁的不足。所述的一种汽车踏板结构，包括踏板壁、两块侧板，所述的侧板之间设有踏板轴，所述的踏板轴上套设有弹簧，所述的踏板轴上设有与踏板轴转动连接的踏板摆臂，所述的踏板摆臂远离踏板轴的一端设有脚踩板，所述的脚踩板与弹簧相连，所述的踏板壁朝向踏板轴的一面上设有弹性缓冲块。本实用新型适用于以往汽车踏板结构所适用的场合，具有能够通过弹性缓冲块来缓冲来自踏板摆臂的冲击、能减小撞击声响等优点。

主权项

一种汽车踏板结构，包括踏板壁（1）、两块侧板（2），所述的侧板（2）之间设有踏板轴（3），其特征是，所述的踏板轴（3）上套设有弹簧（4），所述的踏板轴（3）上设有与踏板轴（3）转动连接的踏板摆臂（5），所述的踏板摆臂（5）远离踏板轴（3）的一端设有脚踩板（6），所述的脚踩板（6）与弹簧（4）相连，所述的踏板壁（1）朝向踏板轴（3）的一面上设有弹性缓冲块（7）。