铝合金汽车液压刹车泵壳体铸件的高致密度压铸成型方法

摘要

本发明涉及一种铝合金汽车液压刹车泵壳体铸件的高致密度压铸成型方法，包括熔铸过程和压铸过程，该熔铸过程按以下步骤进行：原材料准备→预热坩埚至发红→加入小块炉料、熔点较低的回炉料以快速形成熔池→加入块度较大的回炉料及铝锭→升温至750~760℃以使得铝合金全部熔化→一次加覆盖剂→熔毕后充分搅拌→一次扒渣→精炼除气→二次扒渣→二次加覆盖剂→静置→三次扒渣→出炉→浇铸；该压铸过程按以下步骤进行：先进行慢压射，其速度为0.3~0.5m/s，其时间为2.0s；当压射冲头的行程为200mm时，开始进行快压射充型，压射充型速度≥5m/s；最后进行增压，增压压射比压≥120MPa。本发明能够有效地制造无铸造缺陷的铝合金压铸件产品。

主权项

一种铝合金汽车液压刹车泵壳体铸件的高致密度压铸成型方法，其特征在于：包括熔铸过程和压铸过程，所述熔铸过程所使用的设备为熔铝炉，所述压铸过程所使用的设备为卧式冷室压铸机；所述熔铸过程按以下步骤进行：原材料准备→预热坩埚至发红→加入小块炉料、熔点较低的回炉料以快速形成熔池→加入块度较大的回炉料及铝锭→升温至750~760℃以使得铝合金全部熔化→一次加覆盖剂→熔毕后充分搅拌→一次扒渣→精炼除气→二次扒渣→二次加覆盖剂→静置→三次扒渣→出炉→浇铸；所述压铸过程按以下步骤进行：首先进行慢压射，其速度为0.3~0.5m/s，慢压射时间为2.0s；当压射冲头的行程为200mm时，开始进行快压射充型，压射充型速度≥5m/s；最后进行增压，增压压射比压≥120Mpa。