发明名称 |
一种立轴式脚操纵系统 |
摘要 |
本发明属于飞机操纵系统,涉及一种立轴式脚操纵系统。所述立轴式脚操纵系统包括导向槽、左右驾驶联动机构、滑轨、方向舵传递摇臂、立轴、左右驾驶扭矩传递机构、锁钩、手刹锁机构、小摇臂、刹车手柄、脚踏板、转换装置、光杠、丝杠、齿轮、齿条。其中,本发明立轴式脚操纵系统通过将导向槽、左右驾驶联动可调拉杆、滑轨、方向舵传递摇臂、立轴、左右驾驶传递摇臂、锁钩、手刹锁机构等刹车机构设置在地板下端,实现立轴式结构设计,从而有效优化驾驶舱地板上的空间结构,使得驾驶舱内地板上的宝贵空间最大化。同时改变了原有的扭力管传递扭矩,将其设计成了摆臂,实现了左右驾驶员协同操纵飞机方向舵,整体结构简洁,操纵方便,安全可靠。 |
申请公布号 |
CN103303462A |
申请公布日期 |
2013.09.18 |
申请号 |
CN201210060710.4 |
申请日期 |
2012.03.09 |
申请人 |
陕西飞机工业(集团)有限公司 |
发明人 |
唐永红;叶青;季青松 |
分类号 |
B64C9/02(2006.01)I;B64C25/44(2006.01)I |
主分类号 |
B64C9/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国航空专利中心 11008 |
代理人 |
杜永保 |
主权项 |
一种立轴式脚操纵系统,其特征在于:包括导向槽[1]、左右驾驶联动机构[2]、滑轨[3]、方向舵传递摇臂[4]、立轴[5]、左右驾驶扭矩传递机构[6]、锁钩[7]、手刹锁机构[8]、小摇臂[9]、刹车手柄[10]、脚踏板[11]、转换装置[12]、光杠[13]、丝杠[14]、齿轮[15]、齿条[16],所述立轴式脚操纵系统立轴[5]由轴承座固定在飞机结构件上,方向舵传递摇臂[4]与左右驾驶扭矩传递机构[6]固定在立轴[5]上,左右驾驶联动机构[2]通过连接左右驾驶扭矩传递机构[6],导向槽[1]上端固定在飞机地板下或飞机结构件上,并与滑轨[3]配合,滑轨[3]两侧端通过导轮和滑槽接触,上端面和小摇臂接触,锁钩[7]底部与飞机液压系统刹车活门连接,上端与滑轨固定,手刹锁机构一端用于飞行员操纵刹车,同时另一端根据需要,与锁钩挂锁或脱锁,所述小摇臂[9]和转换装置[12]设置在与脚踏板[11]相连接的踏板轴上,所述刹车手柄[10]与手刹锁机构相连,所述光杠[13]两端固定在齿条[16]上,齿条[16]与机体相连,齿轮[15]固定在立轴上,且齿轮与齿条啮合连接,丝杆[14]两端通过轴承与齿条[16]相连,中部与转换装置螺纹连接。 |
地址 |
723213 陕西省汉中市34号信箱 |