一种汽车制动装置

摘要

本发明公开了一种汽车制动装置，旨在提供一种不仅能够实现线控制动；在线控制动出现故障时，还能够实现常规液压制动；同时还具制动距离小、占用空间小的特点的制动装置。它包括制动液罐、制动主缸、制动踏板、位移传感器；制动主缸的活塞两侧设有工作腔及补液腔，工作腔内设有第一复位弹簧；制动主缸上与工作腔接触的活塞截面积A小于与补液腔接触的活塞截面积B；制动踏板上设有与所述制动主缸的活塞杆相对的踏板连杆，所述踏板连杆的端部与踏板连杆相对的活塞杆端面之间设有间隙或可分离的抵靠在与踏板连杆相对的活塞杆端面上。

主权项

一种汽车制动装置，其特征是，包括：制动液罐（10），其用于储存制动液；制动主缸（1），其活塞两侧设有工作腔（3）及补液腔（4），工作腔内设有第一复位弹簧（6）；制动主缸（1）上与工作腔（3）接触的活塞截面积A小于与补液腔（4）接触的活塞截面积B；制动踏板（2），其上设有与所述制动主缸的活塞杆相对的踏板连杆（8），所述踏板连杆（8）的端部与活塞杆端面之间设有间隙或可分离的抵靠在活塞杆端面上；液压控制装置，其具有泵（11）以及连通所述工作腔（3）与车轮制动器（29）的第一制动通路（24），所述泵用于抽吸制动液管内的制动液向所述工作腔（3）及补液腔（4）流动；位移传感器（9），其用于检测制动踏板（2）的行程；电子控制单元（26），其基于所述位移传感器的位移信号而控制所述液压控制装置。