用于运行机动车的车载电网结构的方法

摘要

本发明涉及一种用于运行机动车的车载电网结构的方法，所述车载电网结构具有至少两个电网络，所述电网络具有不同的网络电压，其中，高压网络为了给至少一个低压网络供应功率将确定的功率量输出给所述至少一个低压网络，所述至少一个低压网络具有与所述高压网络相比低的网络电压，其中，在每个网络上连接有至少一个网络部件、尤其是电负载，所述高压网络具有至少一个连接在所述高压网络上的高压电池，其中，当在所述高压电池的充电过程期间在所述高压网络中产生功率缺额时，将连接在所述至少一个低压网络中的所述至少一个网络部件至少之一的功率和所述至少一个网络部件至少之一的由所述高压网络输出给所述至少一个低压网络的功率量减少。

主权项

一种用于运行机动车的车载电网结构的方法，所述车载电网结构具有至少两个网络电压不同的电网络，其中，高压网络为了给至少一个低压网络供应功率将确定的功率量输出给所述至少一个低压网络，所述至少一个低压网络具有与所述高压网络相比低的网络电压，其中，在每个网络上连接有至少一个网络部件、尤其是电负载，所述高压网络具有至少一个连接在所述高压网络上的高压电池，其特征在于：当在所述高压电池的充电过程期间在所述高压网络中产生功率缺额时，将连接在所述至少一个低压网络中的所述至少一个网络部件至少之一的功率和所述至少一个网络部件至少之一的由所述高压网络输出给所述至少一个低压网络的功率量减少。