柴油发动机的燃料量调节装置

摘要

本发明的目的在于提供能够防止燃料量调节精度降低的柴油发动机的燃料量调节装置。为了达到该目的，在柴油发动机的燃料量调节装置中，在滑动件上设置有发动机停止操作输入部，使发动机停止操作输出部与发动机停止操作输入部相向，在要使发动机停止时，利用发动机停止操作输出部(13)向发动机停止操作输入部输入发动机停止操作力，在使调节杆留在原处的状态下，使滑动件向燃料量减少方向滑动，来使发动机停止，在平行于调量齿条销的方向观察，假设存在通过施力弹簧的中心部的假想线，以该假想线作为边界划分出远离调节杆枢轴的枢轴远离侧和接近调节杆枢轴的枢轴接近侧，在枢轴远离侧和枢轴接近侧各配置有挡块。

主权项

一种柴油发动机的燃料量调节装置，调节杆枢轴(3)能够旋转地支撑机械式调速器的调节杆(1)的基端部(2)，在调节杆(1)的摆动端部(4)安装有滑动件(5)，该滑动件(5)能够沿着燃料增减方向自如地滑动，燃料喷射泵(7)的调量齿条销(8)与滑动件(5)的齿条销配合部(6)相配合，施力弹簧(9)对滑动件(5)施加朝向燃料量增加方向的作用力，在调节杆(1)上设置有挡块(10)，在滑动件(5)上设置有与挡块(10)相向的卡定部(11)，利用挡块(10)阻挡卡定部(11)，来使滑动件(5)停止向燃料量增加方向移动，在滑动件(5)上设置有发动机停止操作输入部(12)，发动机停止操作输出部(13)与发动机停止操作输入部(12)相向，在进行发动机停止操作时，利用发动机停止操作输出部(13)向发动机停止操作输入部(12)输入发动机停止操作力(14)，从而在使调节杆(1)留在原处的状态下，使滑动件(5)向燃料量减少方向滑动，来使发动机停止，其特征在于，在沿着平行于调量齿条销(8)的方向观察时，假设存在通过施力弹簧(9)的中心部的假想线(16)，并以该假想线(16)为边界划分出远离调节杆枢轴(3)的枢轴远离侧(30)和接近调节杆枢轴(3)的枢轴接近侧(31)，那么，分别在枢轴远离侧(30)和枢轴接近侧(31)配置有挡块(10)。