机场场面路网模型及机场场面冲突检测临界告警算法

摘要

本发明提出了一种机场场面路网模型，将机场航空器地面移动路径分为岔口组件、滑行道组件、跑道组件以及滑行道组件端口。还提出了一种机场场面冲突检测临界告警算法，包括首先对每一航空器，按照航空器的地面路径及航空器速度计算航空器进入和离开全部组件的时间；随后对每一岔口组件和每一滑行道组件，判断是否在该组件内存在碰撞风险。采用本发明所述的机场场面路网模型及机场场面冲突检测临界告警算法，显著提高了机场安全性检测效率，运行实时性得到了保证，并具有更好的稳定性和鲁棒性。

主权项

机场场面路网模型，其特征在于：将机场航空器地面移动路径分为岔口组件（4）、滑行道组件（5）、跑道组件以及滑行道组件端口（2）；其中滑行道组件包括机场内全部航空器地面移动通道；岔口组件包括航空器暂停区、及滑行道组件的交叉点；所述岔口组件包括岔口定义点，所述岔口定义点为预先定义的岔口组件的核心点；所述岔口组件和滑行道组件的公共端为滑行道组件端口；所述跑道组件为按照机场安全规则定义的包围跑道的多边形区域；还包括机场信息数据库，所述机场信息数据库包括所有岔口定义点（1）、滑行道组件端口（2）及滑行道组件拐点（3）的名称和经纬坐标，所述滑行道组件拐点（3）为不是直线的滑行道在方向改变时的拐点。